|
|
|
Over ser du "motoren" i simulatoren. En Hagstrøm sangforsterker fra sekstitallet. Har nevnt min litt skumle fortid som rocke musiker annet sted på Retromagazin. Flott at dette gamle utstyret har kommet til heder og verdighet igjen. I seg sjøl et klenodium i dag. Rørforsterker og digre gammeldagse høyttalere er perfekt for flightsimming. Lyden kan kjøres helt opp til at nesten hele huset rister. Bare spør kona. Full bass er satt på. De andre frekvensene er det en mindre PC forsterker med høyttalere som tar seg av. Lyden er tatt ut fra et surround lydkort slik at man får tak i flere kanaler. Mye kan fremdeles gjøres med lyden, men det fungerer meget godt slik det er i dag. Har nesten blitt hva man kan kalle "start up freak"
Lyden blir kjørt rett inn i cockpiten foran via denne kassa over som dekker hele bredden. Litt vrient å komme til for å ta bilde, men du ser opplegget. To basshøyttalere fra en annen kasse ble tatt ut ( har ikke ødelagt noe av det gamle ! ) og skrudd fast til stolen. Har en bryter i cockpit hvor jeg kan velge begge eller en kanal. Sent på kvelden er det jo fint å kunne dempe tingene noe. Kjører da lyden i stolen. Nesten all lyd er omsatt til bevegelse fra disse to.
|
 Når du starter opp Plane Designs Spitfire LF 16 med den største Merlin motoren som ble produsert, sier det seg sjøl at det må låte skikkelig. Ikke bare må det låte, men tingene må riste og skake også skal det bli fart i sakene. Kan forsikre at så skjer når startknappen trykkes inn og motoren tenner. Store resurser og entusisme har blitt lagt ned i programmeringen av dette flyet. Microsofts DC3 gir også den rette feelingen. Full sjekkliste og oppstart av en motor av gangen. BILDE. Undersøkte først etter en brukt projektor og fant mange av dem til salgs på finn.no. De fleste av disse var noen få år gamle og hadde kostet 30.000 og mer fort vekk. Dataene på dem var dårligere enn en flunkende ny projektor til ca 5000.- Med slike tilstander er det ikke mye å lure på. Utviklingen går i rasende tempo her også som med alt annet digitalt. Eneste ulempen jeg har funnet er at projektoren må stå bakenfor cockpiten for riktig bildestørrelse. Skal jeg lage en "moving platform" til cockpiten senere vil jeg antagelig måtte bytte projektor. Grunnen er at projektoren må følge bevegelsene til cockpiten og må derfor kunne produsere et større bilde på kortere avstand enn den jeg har. Bortsett fra dette er jeg kjempefornøyd med Infocus projektoren fra komplett.no
Under: Headsettene tar imot ATC ( air traffic control ). Mikrofonene er koblet sammen slik at det blir intercom ut av det. Stolen fra ivibe lager vibrasjoner etter lydbølgene produsert av simmen. Den sorte boksen kontrollerer styrken på vibrasjonene.
|
