|
Tekst. Tore E.
Tilbake til innhold
Bilder: Morten Hauge
Harrytur?
Det finnes andre grunner enn billig flesk og snus for å dra til
Sverige på handling. Gamle biler for eksempel. For 35 år siden var
det mer penger og mye billigere biler i Sverige. Våre avgifter var
like ille om ikke enda verre. I dag har Sverige omtrent samme
prisnivå på veteranbiler, men det er mange flere biler som har
overlevd. Spesielle biler som Ford 15 RS som denne artikkelen
handler om.
Veteranbil entusiast
Morten Hauge fra Skreia er en entusiast som er villig til å “stå på”
litt for å få tak i det han ønsker seg. En Ford det her er snakk om
ble det solgt heller få av i Norge, og det er ikke mange igjen av
dem i dag. Vanskelig å oppdrive, men i Sverige fant han en til salgs
i Borlange. Når man får vite at bilen har vært i samme familie siden
ny, og at den garantert har blitt kjørt kun 170000 km, må man bare
reise for å finne ut om det så er tilfelle.
Det ble ordnet med både tilhenger og bil til å dra ekvipasjen
hjem hvis det ble handel. Undertegnede slenger seg også med på
lasset. Grytidlig om morgenen en sensommerdag 2005 drar vi av gårde.
Meningen er å kjøre fram og tilbake samme dag.. Det blir kalkulert
med gjennomsnittsfart og tid til handel og så videre. Etter å ha
kjørt mil etter mil gjennom tett skog på begge sider av veien,
ankommer vi “staden” hvor denne sjeldne bilen skal befinne seg.
|
Svenskehandel
Morten ringer på mobil og snakker med karen som har bilen til salgs.
Ikke lenge etter møter han oss og kjører foran til gårsplassen og
parkerer ved garasjen hvor Forden er lagret. Vi svinger
forventningsfullt etter og parkerer.
Svensken er barnebarnet til han som kjøpte bilen ny og han tar opp
garasjedørene. Vi er ikke sene om å åpne døren inn til kupeen for
dette ser jo lovende ut. Det er trekk over setene og de henger i
laser. Disse rives av i en fart. Under trekket er setene like fine
som de bør være etter kun 170000 km. Blikket flytter seg til rattet
og det konstanteres at det er like fint. Sportsinstrumentene er like
fine..virker de da ?
V4 motoren startes opp og den får fint som bare det. Alle
instrumentene virker som de skal. Bryterne virker og de slarker
ikke. Pedalgummien er riktig slitt. Vi sjekker alle stedene vi vet
om som kan fortelle noe om kjørte kilometer og konklusjonen må bli
at dette her stemmer. I tillegg er prisen vettug selv om det må
gjøres ting med bilen før reg. i Norge. Her blir det handel !
Toll /Tull
Nå må vi komme oss hjemover fordi tollstasjonen ved Østby stenger kl
21.00. Vi gjør den samme feilen som mange før oss, glemmer å sjekke
chassisnummeret før vi drar. Stemmer ikke dette med papirene blir
det ikke skilter i Norge! Vi rekker tollstasjonen og chassisnummeret
stemmer perfekt..phuu. Tollen blir betalt der og da. Resten av den
lange turen går helt fint og vi er tilbake ca 23.00. Dog litt røde i
øynene.
Nærmere 80 mil på en dag er drøyt selv for en ihuga veteranbil
entusiast !
Hva fikk Morten tak i ? neste side HER..
|
