|
Ser over bilen.
Forrige side
Resten av dagen går med til å få en oversikt over den “tyske
kvalitetsbilen“. Kommer i litt bedre humør av det fordi det MÅ ikke
være all verden i veien med motoren. Om det bakenfor motoren
fungerer vet jeg jo ikke i det hele tatt. Hva som er helt sikkert,
er at motoren går som et trøskeverk og at bremsene henger på hele
tiden. Det siste er jo vanlig på biler som har stått lenge.
Motor
Dagen etter går jeg på motoren. Må bare finne ut hvor mye det er
igjen av den. Pluggene blir skiftet og ledninger, slanger, stifter
og alle disse tingene blir sett over. Særlig der hvor strømmen er
koblet til nålene for innsprøytningen. Over alt hvor jeg kommer til
blir kontakter rengjort. Røyken som kom fra motorrommet ble dannet
ved at kjøleveske rant ned på manifolden fra en dårlig slange. Det
går med en del timer før det omsider er klart for en prøvestart.
Skifting av plugger gikk veldig lett i forhold til USA V8 motorer
som jeg er vant med fra før. Noen fordeler må det altså være med
denne, etter produksjonsåret , “high tech motor“.
|
Er det mulig ?
Tror nesten ikke mine egne ører når motoren startes etter denne
“overhalingen”. Den maler rett og slett som en katt. Det eneste jeg
finner litt tregt er at det tar litt lang tid før den går riktig på
tomgang. Oljetrykket er perfekt også. Bilen skal ha blitt kjørt
166000 km siden ny og jeg begynner å tro at det kan stemme. I hvert
fall er motoren i topp stand og vil gå i mange år enda. Får prøvd
bilen litt senere og da blir jeg enda sikrere på at denne motoren er
meget bra og lite kjørt. Resten av driv-verket ser også ut til å
fungere bra. Må kjøre mer med den før jeg kan si noe sikkert. Fint,
nå er det bare å trå til og sveise sammen karosseriet. Akkurat det
er ikke gjort i en håndvenning, men som sagt: Blikk er billig !
Det ble mange timers
sveising på denne bilen, men ble da ferdig til slutt. Bilene ruster
særlig bak i bagasjerommet og ved enden av kanalene fremst på hver
side. Man må også hogge av et isolasjonsbelegg på disse Mercedesene
slik at det tar sin tid. Akkurat dette belegget gjør nok sitt til
at mange tror de får en rustfri bil og oppdager noe annet når man
sjekker der hvor belegget har sprukket.
Tore E
|
